一、 停機狀態常規檢查（每日 / 每周基礎核查）

1. 外觀與滲漏檢查
   • 目視殼體：看減速機外殼有無裂紋、變形、掉漆或磕碰痕跡，裂紋可能導致潤滑油泄漏和強度下降；
   • 檢查滲漏點：重點看油封、端蓋、螺栓連接處、油標孔是否有油跡。漏油不僅浪費潤滑油，還會導致內部部件潤滑不足，最終引發磨損、燒蝕。
   • 檢查連接部位：看電機與減速機、減速機與負載的聯軸器 / 法蘭螺栓是否松動，地腳螺栓是否緊固。螺栓松動會造成軸系不對中，進而引發振動和噪聲。
2. 潤滑油狀態檢查
   • 看油位：通過油標或油尺查看油位，必須在 “上限” 和 “下限” 之間。油位過低會導致潤滑不足，過高會增加攪拌阻力、引發油溫升高。
   • 看油質：觀察油標內潤滑油的顏色和透明度。正常潤滑油呈淡黃色或棕色、清澈無雜質；若油液變黑、渾濁、有懸浮物，或出現乳化（呈乳白色泡沫狀），說明油液已變質，需立即更換。
   • 核對油種：確認當前使用的潤滑油牌號與設備說明書一致，不同牌號的潤滑油不能混用。
3. 手動盤車檢查
   • 斷電后，用手或扳手緩慢盤動減速機輸入軸，感受轉動阻力：
     • 正常狀態：轉動平滑、無卡滯、無頓挫感，正反轉阻力一致；
     • 異常情況：轉動卡頓、有 “咯噔” 異響→可能是齒輪嚙合不良、斷齒或軸承損壞；轉動過松→可能是齒輪磨損嚴重或軸承間隙過大。
4. 密封件與附件檢查
   • 看油封是否老化、變形或破損，油封唇口損壞是漏油的主要原因；
   • 檢查通氣帽是否暢通，通氣帽堵塞會導致箱體內壓力升高，進而頂開油封造成漏油。

二、 運行中常規檢查（開機后實時觀察）

1. 耳聽噪聲判斷
   • 開機后站在距減速機 1~2m 處聽聲音，正常運行的減速機噪聲平穩、均勻，無尖銳異響；
   • 異常噪聲對應問題：
     • 周期性 “咔咔” 聲→ 齒輪齒面磨損、點蝕或嚙合間隙過大；
     • 尖銳 “吱吱” 聲→ 軸承潤滑不足、滾珠磨損或軸承座松動；
     • 不規則 “哐當” 聲→ 可能是齒輪斷齒或內部緊固件脫落；
     • 噪聲突然變大→ 大概率是聯軸器不對中或螺栓松動。
2. 手觸溫度判斷
   • 開機運行 10~30 分鐘后，用手背輕觸減速機殼體和軸承座（注意防燙），感受溫度變化：
     • 正常狀態：殼體溫熱（約 40~60℃），溫度均勻，無局部過熱；
     • 異常情況：殼體燙手（超過 70℃，無法長時間觸摸）→ 可能是油位異常、潤滑失效、過載運行或軸承損壞；局部溫度明顯偏高→ 對應部位的軸承或齒輪大概率有問題。
3. 觀察運行狀態
   • 看減速機與電機的連接部位是否有異常抖動，抖動劇烈→ 聯軸器不對中或螺栓松動；
   • 觀察負載運行時的輸出軸，若軸端跳動明顯→ 可能是軸彎曲或軸承損壞。

三、 常規檢查的核心注意事項

1. 頻次建議：每日開機前做外觀 + 油位檢查，每周做一次手動盤車 + 螺栓緊固檢查，每月結合油質情況決定是否換油；
2. 記錄對比：建立檢查臺賬，記錄每次的噪聲、溫度、漏油情況，通過數據對比更容易發現異常（例如：本周溫度比上周高 10℃，即使沒到燙手程度，也屬于異常）；
3. 安全優先：運行中檢查嚴禁觸碰轉動部件，檢查高溫部位時防止燙傷；斷電后盤車需確認電源已切斷并掛牌警示。

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