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圓柱齒輪減速機漏油的故障檢測方法有哪些?

減速機廠家發布時間:2026-01-21

  圓柱齒輪減速機漏油的故障檢測,核心是定位滲漏點 + 判斷漏油原因類型,可結合直觀檢查、輔助檢測、運行狀態監測三類方法,具體操作如下:
  1. 直觀檢查法(基礎、優先使用)
    這種方法適用于停機狀態下的初步排查,直接通過肉眼觀察和簡單操作定位滲漏位置。
    • 清潔后標記觀察
      1. 停機斷電,將減速機外殼、地腳、周邊地面的油污徹底清理干凈,用干布擦拭至無油跡。
      2. 在箱體結合面、端蓋油封處、通氣帽、放油螺塞、油位計等易滲漏部位,用粉筆或記號筆做標記。
      3. 啟動減速機,運行 1~2 小時后停機,觀察標記處是否出現油跡,直接確定滲漏點(如油封處滲油、結合面縫隙滲油等)。
    • 關鍵部位針對性檢查
      • 檢查通氣帽:擰下通氣帽,觀察透氣孔是否被油污、灰塵堵塞,通氣濾網是否破損。
      • 檢查油位:查看油位計或油標,判斷油位是否超過上下限,油位過高是壓力失衡型漏油的典型特征。
      • 檢查緊固件:用扳手輕擰箱體結合面、端蓋的螺栓,判斷是否存在松動;觀察螺栓周邊是否有油跡滲出,松動螺栓處往往是滲漏點。
  2. 輔助檢測法(針對隱蔽滲漏點)
    對于砂眼、微小縫隙等隱蔽滲漏點,或滲漏量較小不易觀察的情況,可借助以下輔助手段:
    • 著色探傷法
      適用于檢測箱體鑄造缺陷或焊接縫滲漏。先清理待檢測表面的油污和鐵銹,涂抹滲透劑并靜置 10~20 分鐘,擦去多余滲透劑后噴灑顯影劑,若表面出現紅色線條或斑點,即為滲漏缺陷位置。
    • 皂液氣泡法
      針對壓力失衡型滲漏的驗證。停機后擰下通氣帽,向減速機內部通入少量壓縮空氣(壓力控制在 0.02~0.05MPa,避免壓力過大損壞密封件),在疑似滲漏部位涂抹肥皂水,若出現連續氣泡,即為滲漏點。
    • 密封件拆檢法
      若懷疑油封、O 形圈失效,可拆卸端蓋或軸承座,檢查密封件是否存在硬化、龜裂、唇口翻邊、磨損等情況;同時檢查軸頸表面是否有溝槽、劃痕,這些是油封密封失效的直接證據。
  3. 運行狀態監測法(判斷漏油根源類型)
    通過監測減速機運行時的參數,判斷漏油是壓力失衡型還是密封失效型,輔助制定處理方案:
    • 溫度監測
      用紅外測溫儀測量減速機箱體表面溫度,若局部溫度過高(超過設備手冊規定值),說明內部齒輪嚙合發熱嚴重,潤滑油溫升高易導致壓力失衡;同時溫度過高會加速密封件老化,可輔助判斷密封失效的誘因。
    • 振動監測
      用測振儀檢測減速機輸入端、輸出端的振動值,若振動超標,說明齒輪嚙合不良或軸承損壞,劇烈振動會導致螺栓松動、密封面貼合不良,進而引發漏油。

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